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寶馬三季度銷量降12.2% 電動汽車銷量增長98.9%

2021-10-11 09:05:56來源:長江商報  

芯片短缺影響深遠(yuǎn),將寶馬銷量“拉下馬”。

近日,寶馬汽車公司公布數(shù)據(jù)顯示,公司第三季度向客戶交付了59.32萬輛汽車,同比下降12.2%。不過,前三季度,公司在全球銷售了23.16萬輛電動汽車,增長98.9%。

寶馬汽車表示,半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的形勢仍將持續(xù),不排除未來幾個月銷量可能受到芯片短缺的影響。

在中國市場,截至9月份,寶馬集團(tuán)已交付66.96萬輛寶馬和MINI汽車,增長19.6%,約占其全球銷量的35%。

近期,寶馬中國將收購中華品牌汽車生產(chǎn)相關(guān)部分資產(chǎn)以及華晨汽車制造股權(quán),合計16.33億元。

德國寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示,寶馬集團(tuán)將進(jìn)一步加大對遼寧投資,未來將在沈陽追加投資250億元。

電動汽車銷量增長98.9%

近日,寶馬汽車公司公布,公司第三季度向客戶交付了59.32萬輛汽車,包括寶馬(BMW)、MINI和勞斯萊斯汽車,同比下降12.2%。

其中,寶馬第三季度的全球銷量為52.49萬輛,同比下降10.3%;MINI全球銷量為6.7萬輛,同比下降25%;勞斯萊斯全球銷量為1329輛,同比增長21.8%。

截至9月底,寶馬集團(tuán)前9個月向客戶交付了193.22萬輛汽車,銷量同比增長17.9%,而且所有品牌在全球所有地區(qū)的銷售都出現(xiàn)了增長。

其中,寶馬前9個月的全球銷量為170.31萬輛,同比增長19.3%;MINI全球銷量為22.48萬輛,同比增長7.9%;勞斯萊斯全球銷量為4318輛,同比增長62.9%。

今年1月至9月,寶馬集團(tuán)在全球銷售了23.16萬輛電動汽車,增長98.9%。第三季度,全電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比增長43.1%,達(dá)到7.83萬輛。

自2021年初以來,寶馬集團(tuán)向顧客交付的純電動汽車共5.97萬輛,銷量增長了121.4%。特別是今年年初開始在歐洲上市的寶馬iX3*,今年迄今共售出2.09萬輛。

從目前到2025年,寶馬集團(tuán)計劃以平均每年超過50%的速度增加全電動車型的銷量,并將達(dá)到2020年銷量的十倍以上。

寶馬集團(tuán)預(yù)計,到2030年,全電動汽車的銷量將至少占全球銷量的50%。在未來10年左右的時間里,該公司計劃向市場上投放總計約1000萬輛全電動汽車。

此外,寶馬集團(tuán)表示,將于11月推出BMWiX和BMWi4,未來幾年將繼續(xù)擴(kuò)大電動產(chǎn)品矩陣,包括7系、X1、5系等將全部推出電動版本,并表示勞斯萊斯將于2023年第四季度推出純電動汽車Spectre;到2023年各細(xì)分市場至少推出一款電動化車型,到2025年新能源汽車的銷量平均每年增長50%以上。

寶馬汽車表示,半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的形勢仍將持續(xù),不排除未來幾個月銷量可能受到芯片短缺的影響;不過今年有信心實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)以及盈利的穩(wěn)健增長。

寶馬客戶、品牌和銷售部門的管理委員會成員表示,到目前為止,公司通過強(qiáng)勁的經(jīng)營業(yè)績,抵消了全年半導(dǎo)體供應(yīng)瓶頸的影響,并有信心在2021年實(shí)現(xiàn)盈利增長。

同樣受制“芯片短缺”影響,奔馳第三季度汽車銷量大幅下降30.5%,至43.48萬輛;前三季度汽車銷量161.75萬輛,同比增長3%。

將進(jìn)一步加大對遼寧投資

值得一提的是,截至9月份,寶馬集團(tuán)已向中國客戶交付了66.96萬輛寶馬和MINI汽車,增長19.6%,約占其全球銷量的35%。

德國寶馬集團(tuán)董事長齊普策此前接受采訪時說,寶馬在中國的發(fā)展形勢令人倍感振奮,將繼續(xù)同中國汽車行業(yè)深入合作,促進(jìn)自身業(yè)務(wù)持續(xù)、長久、快速發(fā)展。

齊普策說,對于寶馬集團(tuán)而言,中國是最重要的創(chuàng)新市場之一。寶馬目前最大的電芯供應(yīng)商是中國企業(yè)寧德時代;在數(shù)字化方面,寶馬與騰訊、阿里巴巴等眾多中國企業(yè)合作,建立了自己的數(shù)字化公司,不斷加強(qiáng)自身在華實(shí)力。

他表示,中國客戶在電動化、數(shù)字化方面要求很高,這對寶馬來說是好事。中國市場促使寶馬保持發(fā)展速度,集團(tuán)將繼續(xù)與中國汽車行業(yè)深入合作,為中國客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和體驗(yàn)。

齊普策還說,寶馬在中國有很多新計劃,和本地合資伙伴建立了非常好的合作關(guān)系。得益于友好合作伙伴的支持以及寶馬在華的兩個合資公司,寶馬在中國不斷拓展業(yè)務(wù)、持續(xù)快速發(fā)展。

8月31日,華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會。

會上,寶馬中國收購中華品牌汽車生產(chǎn)相關(guān)部分資產(chǎn)及華晨汽車制造股權(quán)等議案,經(jīng)由債權(quán)人表決通過。至此,華晨集團(tuán)歷經(jīng)9個多月的破產(chǎn)重組有了最新進(jìn)展。

此次,寶馬中國此次收購,包括土地使用權(quán)、房屋建筑物、機(jī)器設(shè)備等相關(guān)資產(chǎn),及華晨集團(tuán)持有的華晨汽車制造有限公司100%股權(quán),合計16.33億元。

公開信息顯示,目前華晨集團(tuán)的償債壓力極大,負(fù)債總金額是資產(chǎn)評估市場價值的約2.5倍。去年10月,華晨集團(tuán)因發(fā)行的10億元私募債券到期違約爆雷,并于11月被債權(quán)人之一的格致汽車依法向法院提起破產(chǎn)重整申請。隨后,沈陽市中級人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨集團(tuán)的重整申請,華晨集團(tuán)正式破產(chǎn)重組。

寶馬中國相關(guān)負(fù)責(zé)人對此回應(yīng)表示,“寶馬集團(tuán)在過去18年中與華晨集團(tuán)建立了牢固的合作關(guān)系。對于寶馬而言,遼寧省和沈陽市已成為中國關(guān)鍵的創(chuàng)新和生產(chǎn)基地,也是我們未來在中國取得成功的基石。”

該負(fù)責(zé)人還表示,“我們希望以實(shí)際行動支持華晨集團(tuán)的重組,并致力于進(jìn)一步拓展我們在遼寧省的業(yè)務(wù)。我們希望使用華晨汽車制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。”

9月24日,在沈陽舉辦的經(jīng)貿(mào)合作推介會上,齊普策在視頻致辭中表示,寶馬集團(tuán)將進(jìn)一步加大對遼寧投資,未來將在沈陽追加投資250億元人民幣。

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