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欣旺達半年投520億加碼動力電池擴產(chǎn)定增驅(qū)動業(yè)績增長

2022-03-03 15:32:13來源：長江商報

左手訂單右手擴產(chǎn)，欣旺達2022年很“旺”。

3月1日晚間，欣旺達(300207.SZ)公告顯示，欣旺達控股子公司欣旺達汽車電池擬在珠海市人民政府轄區(qū)內(nèi)投資建設“欣旺達30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目(暫定)”，項目計劃總投入約120億元。

在宣布新擴產(chǎn)計劃的同一天，欣旺達汽車電池公司收到了上汽集團的定點通知，將為后者的油電混合汽車項目供應動力電池。

長江商報記者注意到，欣旺達自去年下半年以來大幅擴產(chǎn)，持續(xù)加碼動力電池板塊，加上這次的120億，7個月時間已投資520億元在動力電池領域。

而且，欣旺達汽車電池剛剛完成一輪增資。2月24日，欣旺達公布欣旺達汽車電池24.3億元的增資方案，參與增資的企業(yè)包括理想、蔚來等一線車企。

業(yè)務加速擴張推動公司整體業(yè)績上漲。2021年前三季度，公司營收為255.84億元，同比增長25.02%;歸母凈利潤為6.69億元，同比增長41.75%。

不過，受大舉向動力電池擴張影響，欣旺達資產(chǎn)負債率走高，2021年前三季度，公司用于構建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金為23.13億元，資產(chǎn)負債率達74.79%，用于償付利息支付的現(xiàn)金為3.99億元，占當期歸母凈利潤的59.64%。

擴產(chǎn)定增驅(qū)動業(yè)績增長

公告稱，本次欣旺達汽車電池擬于珠海市政府轄區(qū)內(nèi)開展“珠海30GWh動力電池項目”，有利于進一步擴大公司動力電池的產(chǎn)能規(guī)模，優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結構，完善產(chǎn)業(yè)布局，進一步提升公司和欣旺達汽車電池的綜合競爭力，滿足公司新能源業(yè)務發(fā)展和市場拓展的需求。

同日，欣旺達汽車電池收到上汽集團關于ZS12MCEHEV項目的定點通知，將為上汽集團ZS12MCEHEV項目供應動力電池總成產(chǎn)品。

2021年半年報顯示，欣旺達在2021年上半年新增15款車型進入公告目錄，收獲東風柳汽菱智CM5EV、東風E70、廣汽A9E、吉利PMA平臺、吉利GHS2.0平臺、上汽通用五菱宏光MINI等多家車企車型項目的定點函。

長江商報記者注意到，欣旺達汽車電池剛剛完成一輪增資。2月24日，欣旺達公布欣旺達汽車電池24.3億元的增資方案，其中包括理想汽車主體車和家的4億元，及上汽、東風、廣汽旗子下公司分別增資1億元、0.8億元和0.5億元。此外，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌參股的蘇州蔚瑞創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)亦參與2.5億元增資。同樣出資4億的SkyTopLLC則是小鵬汽車關聯(lián)公司。

據(jù)動力電池應用分會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月中國市場動力電池裝機量約為16.56GWh，同比增長95.3%。欣旺達動力電池裝機量達到232.4MWh，位居全國第8，同比增幅超過400%，增速遠超其余上榜的電池企業(yè)。

業(yè)務加速擴張驅(qū)動公司整體業(yè)績上漲，財報顯示，2021年，公司前三季度營收為255.84億元，同比增長25.02%;歸母凈利潤為6.69億元，同比增長41.75%。

加碼布局動力電池尚未盈利

欣旺達于1997年在深圳成立，2011年在A股創(chuàng)業(yè)板上市，是創(chuàng)業(yè)板第一家以“鋰電池模組整體研發(fā)、制造及銷售”的上市企業(yè)，現(xiàn)已是全球鋰離子電池領域的領軍企業(yè)。

早在2014年，欣旺達便披露稱，正加大對電動汽車動力電池以及新能源產(chǎn)業(yè)鏈上其他新產(chǎn)品、新材料等產(chǎn)品和技術的研發(fā)。2017年，欣旺達確定“三全”業(yè)務戰(zhàn)略舉措：全面進入動力電池產(chǎn)業(yè)、全面把控核心資源、全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。

確定戰(zhàn)略后的欣旺達，開始切入動力電池領域并大幅擴產(chǎn)。

2021年8月，欣旺達宣布擬投資200億元在擬在南昌經(jīng)開區(qū)建設50GWh的動力電池生產(chǎn)基地項目;12月，再次拋出200億元計劃在山東棗莊投建30GWh動力電池、儲能電池生產(chǎn)線等項目。此外，欣旺達在廣東惠州和江蘇南京還分別有4GWh和30GWh的生產(chǎn)基地。加上此次投建的30GWh項目，預計欣旺達2025年產(chǎn)能將達到144GWh。

不過，雖然投入很大，但目前欣旺達在動力電池板塊的收獲平平。2018年至2020年，欣旺達動力電池業(yè)務的扣非凈利潤持續(xù)虧損，分別為-1.46億元、-3.05億元和-6.07億元。2021年上半年，其扣非凈利潤達-4.03億元。

2021年半年報顯示，在欣旺達的各項業(yè)務中，手機數(shù)碼類、筆記本電腦類仍然貢獻了主要營收，汽車及動力電池業(yè)務在總營收中占比約36.6%，毛利率僅6.67%，遠低于前兩者19.08%和11.34%的毛利率水平。

大舉擴張也消耗大量資金，公司負債壓力攀升，2021年前三季度，公司資產(chǎn)負債率達74.79%，用于償付利息支付的現(xiàn)金為3.99億元，占當期歸母凈利潤的59.64%。

欣旺達表示，公司動力電池板塊業(yè)務在2018年-2020年處于大規(guī)模的建設期及調(diào)試期，截至目前，動力電池業(yè)務產(chǎn)能利用率較低、動力電池業(yè)務初期導入客戶時間較長、客戶定點較少、動力類電池補貼退坡、新冠病毒疫情等影響公司業(yè)績的不利因素已基本消除。

欣旺達表示：“隨著動力電池銷售的逐漸放量，公司的單位產(chǎn)品成本也將逐步下降，動力電池業(yè)務的盈利能力將得到整體提升。”

標簽：欣旺達2022年大幅擴產(chǎn) 上汽集團增資方案